Соглашение о создании СП было подписано сторонами в сентябре 2011 года. Доля российской стороны в совместном предприятии превышает долю японских партнеров, однако очень незначительно: всего на 0,02%. Общий объем инвестиций в новое предприятие должен составить приблизительно 5 миллиардов рублей.
ОАО «Сибэнергомаш» (бывший Барнаульский котельный завод, ныне основная производственная площадка холдинга «НОВАЭМ») принял у себя делегацию специалистов-энергетиков из Ирака. Их визит связан с масштабной программой реконструкции одной из крупнейших в Ираке теплоэлектростанций.
В последнее время значительно возросли нормативные требования к допустимому уровню шума, издаваемого электродвигателями. Исследования, проведенные инженерами ООО ПО «ЛЭЗ» (концерн «РУСЭЛПРОМ»), позволили внести ряд доработок в конструкцию двигателей марки АЗМ и в результате получить значительное снижение шума.
ПАО (Публичное акционерное общество) «Полтавский автоагрегатный завод» последовательно реализует программу повышения конкурентоспособности и роста объемов реализации своей продукции. В рамках этой программы производится оснащение производственных площадок новым современным импортным оборудованием.
По условиям контракта, подписанного 15 февраля 2012 года, ГП «Электротяжмаш» обязуется поставить гидрогенератор-двигатель СВО2 1255/255-40УХЛ4 на строящуюся ГАЭС на реке Днестр. Установка агрегата будет произведена летом 2013 года.
Восстановление крупнейшей в России Саяно-Шушенской ГЭС, серьезно пострадавшей во время аварии 2009 года, идет в соответствии с планом-графиком. В марте 2012 года состоялся торжественный пуск нового гидроагрегата №7.
11 марта 2012 года «Энергомаш (Белгород)-БЗЭМ» сдал заказчику (компания ПСФ «Сталькон», Москва) контрольную сборку первого элемента одной из полуарок Центрального Олимпийского стадиона. Общий вес собранного сорокаметрового фрагмента составил 260 тонн.
Новый филиал начал работу в феврале 2012 года. Головной офис группы компаний «Элком» располагается в Санкт-Петербурге, филиалы – в Москве, Воронеже, Великом Новгороде, Екатеринбурге, а теперь и в Новосибирске.
Новые заказы, поступившие от Украинских железных дорог и ОАО «Российские железные дороги», стимулировали ГП «Электротяжмаш» на освоение новых направлений в тяговом электромашиностроении.