Группа компаний «Морская техника» подготовила дизель-редукторный агрегат для строящегося судна на подводных крыльях
После распада СССР серийное производство судов на подводных крыльях (СПК) в России не осуществлялось. И только сейчас, спустя много лет, в ЦКБ им. Алексеева приступили к строительству первого отечественного СПК «Валдай-45Р» (проект 23810). Дизель-редукторный агрегат для него изготовил коллектив московского предприятия ГК «Морская техника».ГК «Морская техника» специализируется на модернизации СПК, находящихся в эксплуатации. Для них предприятие поставляет современные силовые агрегаты, изготовленные на базе судовых моторов MAN.
Справка. Силовые агрегаты MAN известны во всем мире и используются как при строительстве судов, так и при их модернизации. ГК «Морская техника» представляет интересы концерна MAN на постсоветском пространстве. Кроме того, на компанию возложены функции Центральной сервисной станции, осуществляющей техническое обслуживание судовых моторов, выпускаемых под брендом MAN.
СПК «Валдай-45Р» сможет принять на борт порядка 45 пассажиров. Разработанная конструкторская документация предусматривает широкое использование самых современных материалов. Силовой агрегат для этого судна представляет собой комбинацию судового мотора MAN D842LE410 (мощность 1100 л. с. при 2100 об/мин.) и реверсного редуктора ZF, которые соединяются между собой при помощи эластичной муфты Centa. Применение такого агрегата позволит СПК двигаться со скоростью до 60 км/час.
Завершить изготовление первого образца СПК «Валдай-45Р», и провести его испытания планируется в августе текущего года. При получении положительных результатов СПК будет запущен в серийное производство, которое предполагается начать в 2019 году. В далекой перспективе (2019-2025) ЦКБ им. Алексеева намеревается выпустить порядка 20 СПК «Валдай-45Р».
19 июля 2017 (2375 просмотров)
Источник: ГК «Морская техника»
Предыдущие новости
