Дан старт работам по сертификации двигателя ПД-14
В конце октября 2013 года в ОАО «Авиадвигатель» в рамках сертификации двигателя ПД-14 состоялся Этап макета перспективного российского авиационного двигателя для магистральной авиации 21 века.Весной текущего года ОАО «Авиадвигатель» – головной разработчик двигателя ПД-14 для самолета МС-21 – подало заявку в Авиационный регистр Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) на получение сертификата типа авиационного маршевого двигателя ПД-14. Его разработка ведется в соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы».
Этап макета является очередной стадией в соответствии с действующими правилами сертификации авиационной техники. Все работы проводит макетная комиссия. Она утверждается АР МАК. Цель работы комиссии – оценка заявленного базиса (документа, который содержит список требований к летной годности и охране окружающей среды, предварительная оценка соответствия конструкции двигателя требованиям Сертификационного базиса, оценка предлагаемых видов испытаний и проверок, которые лягут в основу доказательной базы по обеспечению безопасности полета).
Работа участников макетной комиссии прошла в ОАО «Авиадвигатель» с 28 октября по 1 ноября 2013 года. В качестве главы выступил Александр Божков, начальник отдела двигателей и воздушных винтов АР МАК. В качестве независимой инспекции выступило 209 ВП Минобороны России.
Этап макета включил в себя работу двух секций: «Общие требования, конструкция, системы, испытания» и «Прочность, прочностные и длительные испытания, материалы, технология изготовления». Также комиссия познакомилась со стендовой базой предприятия, которая применяется во время испытаний двигателя.
Был рассмотрен электронный макет двигателя ПД-14, детали и узлы его натурного образца.
В завершении члены макетной комиссии отметили, что разработка ПД-14 проводится с учетом всех требований летной годности Авиационных правил АП-33, АП-34, максимально гармонизированных с нормами ведущих авиационных стран: США – FAR-33 и Европы – CS-Е. Протокол макетной комиссии утвердил генеральный директор АР МАК Александром Донченко.
13 ноября 2013 (1528 просмотров)
Источник: ОАО «Авиадвигатель»
Предыдущие новости
