ООО «Сервис-Т»

«РУСЭЛПРОМ» участвует в создании гибридных автобусов

Богдан 70522С 2000 года электротехнический концерн «РУСЭЛПРОМ» вкладывает средства в разработку и организацию серийного производства гибридных приводов, комплектов тягового электрооборудования, предназначенных для различного транспорта (от городских автобусов до сельскохозяйственных машин и военной спецтехники).
 К настоящему времени совместно с украинскими, белорусскими и российскими партнёрами созданы три варианта гибридных автобусов. Каждая машина оснащена КТЭО (гибридной силовой установкой) «РУСЭЛПРОМ». 

 В 2008 году успешно прошёл испытания «Лиаз-5292 ХХ», созданный совместно с предприятием Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ). На IX международной выставке CityBus 2012 были представлены две новые машины: гибридные автобусы «Витовт А-420» (проект «РУСЭЛПРОМа» и ОАО «Белкоммунмаш») и  «Богдан 70522» (произведён совместно с украинской корпорацией «Богдан Моторс»).
 Гибридная силовая установка для городского автобуса, созданная концерном «РУСЭЛПРОМ» - единственная жизнеспособная отечественная разработка, готовая к серийному производству, которая могла бы значительно поспособствовать модернизации общественного автотранспорта. Проведённые испытания показали ряд неоспоримых преимуществ использования гибридного привода по сравнению с обычными автобусами. Во-первых, стоит отметить значительную экономию топлива (до 50%!). Так, заводская проверка гибрида «Лиаз-5292 ХХ» в городском цикле показала 37% экономию топлива. Эксплуатационные испытания автобуса «Богдан А-70522» обозначили топливную экономию 35-40%. Помимо умеренного расхода топлива, гибридная силовая установка позволяет обеспечить регенерацию и рекуперацию электроэнергии с её накоплением и использованием при пуске и разгоне.
 Ещё одно преимущество – экологичность при эксплуатации. Автобусы, оснащённые гибридным приводом, производят в 10 раз меньше выбросов СО2, СО, NOx  и других вредных веществ (по сравнению с дизельным двигателем).

 Кроме того, производители подчёркивают высокую экономическую выгоду использования гибридных автобусов. Добавочная стоимость одной единицы такого транспорта окупается за один год работы (ориентировочно за 80-100 тыс. км пробега). При условии соблюдения европейского подхода к модернизации автобусного парка Москвы, потенциальная экономия за счет сокращения расхода топлива может составить 10 млрд. руб. ежегодно. В масштабах страны снижение затрат может достигать 120 млрд. руб.

22 мая 2012 (3334 просмотра)

Источник: ООО «Торговый дом «Русэлпром»

  • Богдан 70522
  • Богдан 70522

Предыдущие новости